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交通运输部:严重超限超载将被界定出行 通告时间:2017-02-25 13:10:25 通告人:市场部

        2017年2月24日上午10经常,交通运输部举行了本年度第一次例行新闻发布会,本次专题发布会由交通运输部、国家发改委、中国银行联合举行,介绍《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施共惩戒的合作备忘录》的关于情况并报记者问,下我们就以本次发布会的显示点内容进行解读。

●  近两年力争再出台一两只备忘录

        交通运输部政策研究室副主任舒驰表示,这次签署的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施共惩戒的合作备忘录》(简称《备忘录》),重要起3单长。同是与惩戒的机关较多,可以进一步发挥各地区、各机关的惩处力量,形成强大震慑,推动形成守信的倒逼机制。第二是惩戒措施比较的,26起惩戒措施包括行业性惩戒措施和通用性惩戒措施。其三是引入信用修复机制,能够保护当事人合法的信用权益。

        惩戒措施有3单突出特点。同是重要加强了针对失信责任主体的普通监管。26起措施中发生10起措施是针对失信主体加强日常监管,包括市场准入、针对有关货源单位的监管,能够直接作用到失信主体的生产经营行为。第二是进一步重视提高失信经济方面的惩戒,包括保险费率厘定以及融资授信等方面,要求与惩戒的相关单位在当时方面提供一些参考,增强违法失信主体的经济资产。其三是针对失信主体更重视限制高消费,克乘坐飞机、高铁等高消费行为,直接作用于违法失信主体的外出,能够从到立竿见影的效用。

舒驰表示,交通运输部以在国家发展改革委和中华人民银行的指点下,争取在近两年再出台1到2单备忘录,既然包括联合惩戒方面,啊涉及联合激励方面。

解读:和过去对于货车超限超载的惩处措施相比,《备忘录》尤其缜密和紧密了,交通更运输部以同发改委和中国人民银行,通过责任主体信用来实行监管的。惩戒措施不仅可以对失信人进行日常监管,并且对货主也发生直接的意图;其次是增强失信人的经济惩戒;其三是通过限制失信人高消费的方法,来约束超载超限情况的发生。

●  运价上升  倒逼企业增强运输效率

        管辖运输服务司司长徐亚华表示,针对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施共惩戒,重要起一下积极影响:

        同是有利净化货运物流市场秩序。实行共惩戒,如果相应的责任主体受到处罚,增加了违法主体的违法成本,造福维护市场的公正竞争秩序。第二是有利降低全社会物流成本。实行共惩戒,造福遏制车辆的非法改装行为,推动先进物流模式和物流装备的放开应用,强化物流各环节、各因素的交接匹配,造福支撑物流行业提质增效。其三是有利提升道路运输安全生产水平。针对相关的责任主体实施共惩戒能够有效打击货运经营者的超限超载和非法改装行为,尤其加剧运输公司的安全生产主体责任,保持道路运输安全。

        根据中国物流采购联合会公布的华夏公路物流运价指数,2016年9月治超实施以来,运价有所上升。运价上升有多地方的原因,从医疗超方面看,因为新的国标“1589”的实行,特别是车子装载标准的变化,货车总质量限值从55吨恢复到49吨,单车的装载量下降,见面相应地增多物流成本。物流成本上升以后,作为运输公司来说,一方面,如果通过运价的合理调整来弥补成本上升的影响;一方面,啊会倒逼运输公司通过加强运输效率、变运营模式、加大技术装备投入力度等因素来降低物流成本。

解读:针对严重违法实现超限超载运输车辆相关责任主体实施共惩戒,对于提升道路货运车型标准化水平、专业道路货运市场秩序、降全社会物流成本、保持道路运输安全具有积极意义。并且在新GB1589政策的实行下,见面迫使物流企业变化运营模式,加大装备投入,所以降低为超限超载所导致的强物流成本。

●  首先批违纪失信责任主体名单  正在由基层向上汇总

        管辖公路局副局长孙永红表示,关于联合惩戒措施从《备忘录》通告的日起就开始生效,交通运输部为已经印发了《关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》(简称《通知》),首先批违纪失信主体名单在从基层、从微薄向上汇总。下一致步,以按照《通知》受到界定的十种情况,立即集中各地有关信息,依照季度通过全国信用信息共享平台向签署《备忘录》的关于机关提供失信当事人信息,连依照有关规定动态更新,并且依法在交通运输部政府网站、“信用交通”网站、“信用中国”网站、《华夏交通报》和国家企业信用信息公示系统等平台对社会公布。

解读:从《备忘录》生效后,已经出现了第一批失信主体,目前失信主体名单公告正在逐渐的统计中,下一场将严格按照《关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》来界定失信主体的情况,末了以会见通过相应渠道向全社会公布名单。

●  明年6月底完成  不合规车辆运输车更新改造

        徐亚华表示,2016年8月18日,交通运输部等五部委联合印发《车运输车治理工作方案》,开行车辆运输车治理专项工作,各就用车生产企业、整车物流企业积极配合,调整运输计划、整顿违规车辆,各交通运输部门、公安机关严格车辆运输车路面执法检查,治理工作取得预期效果,全面完成了车运输车“双排”转换“单排”的阶段性治理目标,整车物流市场秩序趋向好转。依照总体部署,下一致步治理工作以进入“单排车”转换“专业车”的重要治理阶段。交通运输部以同工信部、派出所等相关部委,尤其加大治理工作力度,严格执法管控,细化任务落实,保险2017年年底前完成60%的不合规车辆运输车更新改造,到2018年6月底完成全部不合规车辆运输车更新改造。

        车运输车治理工作涉及面广、涉及影响十分,任务艰巨,需要用行政、经济、法律等多手段综合施策。《备忘录》啊治理工作提供了重要手段,交通运输部以按照《备忘录》和《通知》,督促各地交通运输部门严格执法,察觉“双排”装载和不符合过渡运行政策要进行更新淘汰的车运输车违规运行的,通过调查核实,以按照有关要求,列入失信当事人名单,如果失信人受到严格惩戒,专业整车物流企业行为,保险车辆运输车治理工作有序推进,取得实际成效。

解读:从去年启动轿运车治理专项工作后,在各个物流企业大力配合和相关执法机关的严格实行下,已经完成了轿运车治理的率先步,目前有上路的轿运车全部由原来的双排改为单排。下一致步的重要是单排变标准的轿运车治理工作,已经将在明年年底全部的更新改造,在治理的过程中呢以严格按照《备忘录》和《通知》实行。