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  • 111吨工程桥
    介绍:

    PRC7534产品特色(111吨)
    东道主减输入端采用合式油封,湿式制动器采用金属镜面油封,很大降低车桥漏油的惊险,也拉开油封的采取寿命。
    运用17”湿式制动器,分立式的刹车不会对环境产生污染,同时保证车辆在恶劣的近况下依然能发挥最优的制动性能,运用寿命长,调减维修成本。
    湿式制动可安装强冷装置,冷却液可循环使用。
    运用高强度准双曲面齿轮,她传递扭矩的力量优于螺旋伞齿轮。
    运用加强型合金钢铸造桥壳,桥体刚性优于同级冲焊桥。
    速比范围大,而且带轮边减速,满足客户不同之要求。
    东道主减上设置被动齿轮止推螺杆,支持被动齿轮在高载荷工作时不会变形。
    提供多种轮辋安装距,为满足客户要求提供更多的灵活性。
    桥壳安装多组磁铁,调减壳体内金属对润滑油的污浊。
    提供可选的差速锁装置,有效车辆在恶劣路况改进动力输出分配。
    在主减输入端提供可选的驻车制动装置(供客户选择)。

    产品适用于:海口正面吊机,海口推高机,叉车等。

    艺术参数 任何

    车轮边速比:5.2,东道主减速比:5.13-6.14
    单桥承载:时速=40kph时,最大承载111t;最大静承载238t
    单个制动器制动力矩:92400N.m;制动压力:138bar(摩擦片数量:10);驻车制动器制动力矩:5600N.m(自由压力:100bar)



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